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Der beste Jahrgang von «MSS» & «TÖFF»

ICH WAR SKEPTISCH: Würde es klappen? Ja, ich hoffe sehr ... Das «neue moto.ch», welches aus den beiden Schweizer Motorrad-Magazinen hervorgegangen ist, mausert sich zu einer PREMIUM-Zeitschrift. Auch wenn mich es nervt, teilweise so lange zu warten, bis es wieder im Briefkasten eintrifft - aber jedes Mal hab' ich mir gesagt: Es hat sich gelohnt, das lange Warten! Es ist unwahrscheinlich füllig an Inhalt, und zwar querbett über alle Themen - und der Anteil an Inseraten ist sehr gering. Schön für den Leser, wahrscheinlich weniger gut für den Verlag. 
Wer mich kennt, weiss um meine Leidenschaft für alte Töffs. Leider muss ich meine Yamaha verkaufen, aber sie wird in voller Pracht im nächsten moto.ch, welches am 15.Nov. erscheint, abgebildet sein. In jedem Heft stellen sie einen Youngtimer vor, dieses Heft geht es um die unscheinbare BMW R100 R Mystik, die das Motorrad pur darstellte: Von allem nur das Notwendige! Da kann auch nicht viel kaputt gehen. 
Unter Fokus wird immer ein Schweizer Thema beleuchtet, wie vor Jahren meinen «I-love-Töff»-Kleber [2'154 KB] . Diesmal ist es das Kawasaki-Museumin Härkingen SO. Hier kannst Du Dir den Artikel [1'886 KB] anschauen, das Titelblatt ist ebenfalls abgebildet und das komplette Heft findest Du am Kiosk. Oder Du entscheidest Dich für ein Abonnement, welches ich Dir sehr empfehlen kann. Denn das Magazin kann sich in Zukunft nur behaupten, wenn es weiterhin auf eine treue Leserschaft zählen kann. Und sie tun auch was dafür, das siehst Du, wenn Du auf ihre Seite moto.ch gehst.  


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Zu den Töffhändler-Seiten: Aktuelles

Link [8'682 KB] zum A4-Flyer 


Ausnahme-Erscheinungen in der CH-2Rad-Szene

Fritz W. Egli Der Schweizer Speed-Papst

1979 wurde ein neues MOTORRAD-Magazin lanciert, die «MOTORRAD Revue» - zur Titelstory musste Egli, der für seine Fahrwerke berühmt war, ein Motorrad bauen, das 300 km/h schnell lief. Mit einem Turbo-aufgeladenen Kawasaki Z900-Motor mit 155 PS schaffte er immerhin 297 km/h, es brauchte weitere 20 Jahre, bis Suzuki mit der «Hayabusa» die 300 km/h-Grenze knackte. Einmal Speed, immer Speed - «klick»e aufs Bild!


ab hier: Bereits abgelaufene Informationen ...

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TÖFF-AWARDS 2024 Wahl des «Töff des Jahres»

Jedes Jahr führte «TÖFF» die Wahl durch, nun also bei NEU «moto.ch»! Mehr dazu hier  


Die Seite auf «moto.ch» zur kommenden Töffausstellung Ende Februar in Bern hier   Anstelle der «Swiss-moto» in Zürich wird seit letztem Jahr das «motofestival» in BernExpo abgehalten, mehr dazu findest Du hier  


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ab hier: 2023 und früher ...

TÖFF Nr. 03-2023 Zwei gehen in Pension

Im Magazin 03-2023 auf den Seiten 56-58 verfasste Dänu Riesen ein "Adieu [465 KB] " auf die beiden abtretenden Töff-Fahrlehrer-Cracks Küre Werren und Urs Tobler. Mehr dazu hier 


Mein Töff-Jahr startete im wahrsten Sinne sehr «TÖFF»-ig: Dimitri vom Schweizer TÖFF-Magazin hatte mich gefragt, ob ich interessiert wäre, anfangs Januar an einem 4er-Vergleichs-Test mitzumachen. Da ich bereits im November meine Teneriffa-Ferien hatte, so stand diesem Anlass nichts im Weg. Trotz Temperaturen nahe dem Nullpunkt starteten wir am 9.Jan. mit einem Miet-Van mit den vier Maschinen "im Gepäck" und bezogen in Porlezza/It. unser Quartier. Gleich darauf startete das Foto-Shooting, welches insgesamt 1 ½ Tage dauerte. Richtig zum Fahren kamen wir dann am 3.Tag, als es galt, die Maschinen zu vergleichen. Immerhin 10 Grad und vorwiegend trockene Strassen – hat unendlich Spass gemacht! Danke ans TÖFF-Team für die tolle Erfahrung und schöne Kameradschaft. Die Entdeckung? Die neue Street Tripple, WOW! Bild: Jörg Künstl  


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NEU: Home of «I love Töff» - zur Geschichte



Fallbeispiele

Alte «MotorSportSchweiz» und «TÖFF»-Artikel

   

«moto.ch» - Inhaltsverzeichnis

   

TÖFF-AWARDS 2024 - beim Wettbewerb mitmachen

   

Küre Werren und Urs Tobler gehen in Pension

   

Einsatz für das «TÖFF»-Magazin im Jan. 2020

   

TÖFF-Tour mit der neuen GoldWing abgefahren

   

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Töff, Töff - nüt als Töff !

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