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«Der EU angepasst», das ist jeweils die Begründung

Brüssel gibt Richtlinien raus mit dem Ziel, dass die europäischen Staaten ungefähr gleiche Regeln haben. Das gilt auch für die Führerausweise. Nur die Richtlinien werden von jedem Land nach eigenem Gusto umgesetzt, das einzige Land, das die Regeln per se übernimmt, ist das Nicht-Eu-Land Schweiz!

Artikel [3'240 KB] dazu auf Seite 2 meiner Schülerzeitung 2016

Anlässlich der GV des Schweiz. Motorrad-Fahrlehrer-Verbands durften wir unseren Chropf leeren: Das ASTRA entsandte einen seiner Angestellten, der gerade mal seit dem 1.1.2016 dort arbeitete und also nichts an den neuen Vorschriften «verbrochen» hatte. Viele Redner gingen mit ihm so hart ins Gericht, dass ich schon fast Erbarmen hatte.
Wahrscheinlich war es nicht unsere Veranstaltung, sondern eher der Druck der Motorrad-Lobby (Handel mit Importeuren) die es fertig gebracht haben, Das ASTRA zu einer Änderung, bzw. Aufschiebung der gefassten Beschlüsse zu bewegen.

Hin und her zu neuer Töff-Kategorie A beschr.

Das ASTRA hat eine neue Weisung herausgegeben, hier [70 KB] als PDF-Download

«Aufschub der neuen Regeln um 1 Jahr»: Die unrealistische Hubraumregelung betr. 400 Kubik für Prüfungsfahrzeuge für die Kat. A beschränkt (bisher 25, NEU 35 kW) bzw. 600 Kubik für die offene Kategorie und mindestens 40 kW wurde sehr bald entschärft, indem auch Fahrzeuge ab 390 bzw. 590 Kubik zugelassen sind.

Zu den Regeln im Kanton Zürich

Auch der Kanton Zürich hat reagiert und Roger Volgger stellt eine gute Übersicht zur Verfügung: Für Vergrösserung oben aufs Bild «klick»en oder das ganze PDF hier als Download

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