Mein Grundkurs in Fahrzeugbeherrschung beginnt bereits am Abend vorher mit der Theoretischen Einführung: Hier werden viele motorradspezifische Informationen abgegeben, inkl. Bekleidung. Nach dieser Theorie kleiden sich die Kunden merklich besser, sie sind so besser gegen Wetterunbill und gegen Verletzungen geschützt.

Die ersten vier Stunden der Obligatorischen Grundschulung werden in meinem Fahrzeugbeherr- schungs-kurs abgedeckt, der zwei Mal 5 Stunden dauert! Die meisten meiner Kunden kommen vorbereitet, d.h. sie haben in einer Standortbestimmung (Einzelunterricht vor dem Kurs) bewiesen, dass ihr Fahrkönnen dem Niveau entspricht, damit sie im Kurs wirklich profitieren können. Persönliche Schwierigkeiten werden also vor dem Grundkurs gelöst. Das ist die Gewähr dafür, dass das Kursniveau nicht dem Schwächsten angepasst wird und alle übrigen kaum etwas mitnehmen können.

Wer die «kleine» Grundschulung (vorgeschriebene 8 Stunden) absolviert, kann die zweiten vier Stunden

im Einzelunterricht (zu 80% wird davon Gebrauch gemacht, da sie eingesehen haben, dass sie viel mehr profitieren können!) absolvieren

oder im Ergänzungkurs: Der Ergänzungskurs beinhaltet eine zusätzliche theoretische Einführung (= Zusatzleistung meiner Fahrschule, die nicht EXTRA kostet!) Im praktischen Teil dauert er bei max. 3(-4) Teilnehmern pro Instruktor etwa 4 Stunden dauert. Dieser Kurs ist eigentlich nur mit Automat, sprich Rollern, zu empfehlen, denn das Schalten kann nicht im Gruppenunterricht vermittelt werden! Wer keine Autoprüfung hat, ist mit dem Einzelunterricht besser bedient, da man im Hinblick auf die Prüfung viel mehr lernen und damit tatsächlich auch profitieren kann.

Wer die «grosse» Grundschulung (vorgeschriebene 12 Stunden) absolviert, macht

die zweiten vier Stunden im Einzelunterricht (etwa 2-4 Doppellektionen) und besucht anschliessend

den ganztägigen Kurventechnik-Kurs mit einer theoretischen Einführung am Vorabend: Auch wenn dieser Kurs, der früher immer erst in der Endphase der Ausbildung (Perfektionsschulung) stattgefunden hat, etwas an Niveau eingebüsst hat, so ist er immer noch auf einem viel höheren Niveau als in irgendeiner anderen Fahrschule dank der Vorbereitung im Einzelunterricht! Ich nehme nur Kursteilnehmer mit, die den Anforderungen genügen, da ich im Kurs die Verantwortung trage, dass nichts passiert. So sind denn auch über Jahre hinweg keine Stürze mehr passiert.